La grue est très lourde et l'opération de découpage du bateau a pris du retard.
Prévue vendredi, elle n'a finalement démarré que ce samedi matin.
Le cargo maltais s'était échoué sur la plage d'Erdeven dans le Morbihan le 16 décembre dernier, à l'occasion du passage de la tempête Joachim.
Le découpage du bateau est assuré par la société néerlandaise Eurodémolition. Le chantier doit durer un mois.
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La société néerlandaise Eurodemolition, mandatée par l'armateur turc, avait commencé par l'évacuation des aménagements intérieurs du navire
avant le lancement des opérations de déconstruction proprement dites.
"Les travaux ont repris, si on a une tempête et une grande marée, il faut éviter que le bateau soit désossé par la mer",
a expliqué à l'AFP le capitaine de frégate Marc Gander. Il s'agissait de préparer le cargo avant les opérations de désamiantage puis de découpage de la tôle.
Un chantier surveillé
La surveillance du chantier a été confiée à une société privée qui a déployé des gardes sur le site protégé par de hautes barrières métalliques.
Le pompage des réservoirs de carburant du navire a été achevé
dès jeudi tandis que les opérations de dépollution du sable souillé par les hydrocarburesse poursuivaient sur la plage.
Selon le plan présenté par les autorités, le site doit être complètement réhabilité d'ici le 6 avril.
Le plan prévoit que l'évacuation des aménagements intérieurs de l'épave, puis son désamiantage ne doivent durer qu'une semaine,
tandis que le cisaillage par une grue géante des 2.000 tonnes de ferraille, ensuite évacuées par voie de terre, devrait ne prendre que trois semaines, sauf en cas d'intempéries.